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蝸輪蝸桿減速機電氣設(shè)備因短路、RV蝸輪減速機電氣接地、觸點接合或分離而引起的弧光或電火花，都可能引起油氣混合氣爆掉。因此，在有石油蒸汽的場所，都必須使用防爆型蝸輪蝸桿減速機電氣設(shè)備。 蝸輪蝸桿減速機電氣設(shè)備都有共同的特點，就是有較高強度的外殼和特殊要求的間隙。外殼強度高．當蝸輪蝸桿減速機電氣設(shè)備內(nèi)部發(fā)生爆掉時，能夠保護外殼不變形，從而保護接合面之間的縫隙；有特殊要求的間隙，就會在內(nèi)部產(chǎn)生火花時，有足夠的導(dǎo)熱面積把燃燒產(chǎn)生的熱量帶定，不致引起外部石油蒸汽的爆掉。 所以對蝸輪蝸桿減速機電氣設(shè)備要很好地維護，接縫處要保持完整、清潔，更不允許輕易拆升或破壞。
蝸輪蝸桿減速機潤滑方法需要根據(jù)齒輪的使用條件進行適當?shù)倪x擇，選擇的基準主要依據(jù)齒輪的圓周速度（m/s）及轉(zhuǎn)速（min-1）。按一般原則，根據(jù)圓周速度對潤滑法進行分類的話，低速時使用潤滑脂潤滑（v>7m /s），中速時使用油浴潤滑（2.5m/s 15m/s），高速時使用強制潤滑。要想使齒輪維持較高的效率的動力傳動，必須在嚙合齒面上形成安定的油膜以防止金屬接觸。為達到此目的，必須要選擇合適粘度的油脂。 高粘度指數(shù)表示該油隨溫度變化而粘度變化較小，有利于在工作溫度范圍內(nèi)保持較小的粘度變化量，從而提高潤滑性能。在實際選擇中潤滑油脂是按載荷、速度選取 的，還要考慮傳遞功率、嚙合效率、軸承效率及進出油口溫差等因素。降低齒面粗糙度對潤滑有利，容易形成全油膜。對漸開線齒輪嚙合的點線接觸問題給出了解 釋。 從理論上計算出油膜的厚度及強度，再選擇合適的蝸輪蝸桿減速機潤滑油脂。潤滑油脂裝入量的取值，潤滑油脂過少，達不到潤滑目的，相反的，在密封齒輪箱中，潤滑油脂過多會造成攪拌損失過大。
蝸輪蝸桿減速機齒間載荷分配系數(shù)Ka:考慮到由于制造誤差和受載后輪齒變形等原因引起各種對輪齒間載荷分配不均勻的系數(shù)。主要形響因素是由于設(shè)計和制造的重合度差異，重合度影響嚙合齒的對數(shù)及嚙合范圍。 蝸輪蝸桿減速機齒向載荷分布系數(shù)K0:考慮在同一對齒輪上，系數(shù)。產(chǎn)生原因:軸的彎曲、扭轉(zhuǎn)變形、導(dǎo)致齒輪副互相傾斜及齒輪扭曲。 載荷沿接觸線分布不均勻的軸承彈性位移、傳動裝置制造安裝誤差。
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